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全球豪华汽车市场，历来被几个耳熟能详的欧洲品牌所主导。它们凭借百年积淀的技术底蕴、品牌故事和设计哲学，构筑了坚不可摧的壁垒。在过去很长一段时间里，中国汽车品牌虽屡次冲击高端，却总难摆脱“性价比”的标签，仿佛“豪华”二字与中国制造天生绝缘。
比亚迪创始人王传福曾多次表示：“新能源汽车是一场技术革命，是中国汽车品牌实现弯道超车的历史机遇。” 而仰望品牌，正是他交出的一份最极致的“证明题”——证明中国技术可以，中国豪华可以，中国制造的豪华新能源车同样可以与世界顶级品牌同台竞技。
仰望U8L鼎世版的命名，深刻蕴含了这层意图。“鼎”，在中国文化中是国家重器，是权力、尊贵和稳定的象征。它以“鼎”立题，不是在追随西方豪华车的定义，而是从东方哲学与文化根基出发，重新定义什么是属于中国人的豪华。
在传统豪华车领域，安全是基础题，但仰望U8L将其做成了“证明题”的压轴大题。
“安全，才是汽车最大的豪华。”——这或许是对传统豪华概念最有力的颠覆。它没有停留在用料和配置的堆砌上，而是从最底层的技术架构发起挑战。易四方技术平台实现了四电机独立驱动，带来了前所未有的控制冗余；云辇-P+智能液压车身控制系统，既能稳如泰山，也能柔若云朵；行业首个全铝大车架，以7系航空铝材和超大型一体压铸工艺，将安全从“设计”层面刻入了“骨骼”之中。在安全方面：应急浮水脱困、高速爆胎稳行……这些传统豪车从未想过、也无需去想的“极致安全”场景，被一家中国品牌做成了标配。这背后是一种超越标准的用户思维：安全不应有边界。在被动安全方面：从14个安全气囊、碳陶刹车盘到二排座椅碰撞主动回位，它构建了从主动到被动，从物理到隐私的全方位防护体系。全场景智能感光隐私车窗和“一键隐私”模式，更是将东方人对“藏”与“私”的理解，融入了科技体验。
仰望用一套全新的技术语言告诉世界：安全不是配置表上的参数，而是一种深入骨髓的产品理念。它由此重新树立了行政豪华SUV的安全标杆，也让“安全”成为了顶级豪华的新内涵。
西方豪华车注重“驾驭”，强调驾驶者本身的权力与乐趣；而仰望U8L则更侧重于“乘坐”，诠释了一种东方式的“待客之道”。
其采用2+2+2的六座布局，核心亮点在于第二排。双零重力座椅、150°大躺角、18点按摩系统，以及创新的三种专属模式（云卧观影、一键舒躺、全平躺椅），共同将后排空间转化为一个移动的“豪华会客厅”。
尤其值得一提的是主动防晕车功能。这是一个极具人文关怀的细节，它洞察到了电动车加速快易导致晕车的痛点，通过云辇-P+系统对车身姿态的精准控制，让加减速和过弯都极度平顺。这种对车内每一位成员无微不至的关照，正是东方文化中“仁”与“礼”的体现。
当然，它并非牺牲驾驶乐趣。880kW的磅礴动力，3.5秒的零百加速，配合后轮转向带来的5.45米极小转弯半径，让它既是一位沉稳的管家，也是一位敏捷的先锋。
这种“可城可野、能文能武”的全能产品力，打破了传统豪华SUV固有的界限，满足了新时代顶尖精英“既要又要”的全面需求。
曜石黑配日曜金的专属配色，灵感源于战国黑漆描金工艺；内饰的黑棕与紫灰配色，取色于庐山自然意境；历经27道手工打磨的柚木与黑胡桃木饰板、Nappa真皮、天然羊毛脚垫……这些元素共同营造出一个沉浸式的东方文化座舱。
它不是在简单地堆砌中国元素，而是在进行一场现代转译。用全球领先的科技（3纳米车规芯片、AI全场景语音、天神之眼高阶智驾）去服务和支持这种美学体验，让传统与现代不是割裂，而是和谐共融。
上半场，证明了新能源技术路线的可行性；中场，证明了中国品牌有能力打造百万级的豪华产品；而下半场，则是要向全球市场证明，中国豪华品牌能够被世界范围内的顶级消费者所接受和认可。
这不再是一场技术战，更是一场品牌战和文化战。仰望U8L以“鼎”为魂，输出的是一套融合了东方哲学、极致技术、人文关怀的豪华体系。它要挑战的，不仅是BBA等传统豪强，更是全球富豪对于“豪华”一词的固有认知。
它的底气，源于中国这个全球最大新能源汽车市场所培育出的完整产业链、快速迭代的创新能力和对用户需求的深刻洞察。更源于像比亚迪这样的企业，坚持技术自研，将核心科技牢牢掌握在自己手中的战略定力。
它宣告着全球豪华汽车市场格局正在被改写，一条由东方智慧驱动的全新豪华之路正在铺就。它证明了中国汽车工业不仅能够制造，更能够创造；不仅能够性价比，更能够定义豪华。
从仰望U8到U8L鼎世版，从技术破局到品牌立“鼎”，仰望做的，一直是王传福也是中国汽车工业的那道证明题。
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仰望U8L鼎世版，售价128万元。作为一款集鼎级安全、鼎级体验、鼎级豪华于一身的全新力作，U8L鼎世版以“鼎立天地”的设计哲学和细致入微的感官体验，配合易四方、云辇-P+、全新首创全铝大车架等极致技术，重构全尺寸行政豪华SUV新标杆。
当技术硬实力与文化软实力形成合力，中国汽车品牌已完全有能力定义下一个时代的豪华标准。
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9月12日上市了仰望U8L鼎世版。相比仰望U8，仰望U8L轴距加长了200mm，后悬加长了172mm，还取消了外挂备胎，起售价128万元。很多人就纳闷了，仰望U8L凭什么卖这么贵？
