关键 词 ： 运 专 线 ； 凝 土 桥 梁 ； 客 混 防水 材 料 ； 水 技 术 防
钝化 膜 ， 当外 界有 腐蚀 物质 时 ， 过毛细 孑渗入 到钢 通 Ｌ
筋表 面而 引起 钢 筋 锈 蚀 ， 而胀 裂 混 凝 土 保 护 层 。 从
（）防水 层 施 工 要 快 ， 利 于缩 短 工 期 和 满 足 ４ 有
构 防水体 系 是 提 高 桥 涵 结 构 耐 久 性 的重 要 技 术 手
段， 防水效果 的好坏 直接关系到桥 梁 的使 用寿命 。为 满足 高速铁 路桥 涵结 构 耐 久 性 的要 求 ， 只有 采用 良
的腐 蚀 、 凝 土的体 积膨胀 ， 而降低 混凝 土强度 。 混 从 总之 ， 腐蚀会 造成 混凝 土结构 的强 度降低 ， 而 从 大大 缩短桥 梁 的使用 寿命 。为避 免混凝 土桥梁 被腐 蚀 ， 用 防腐涂料 和 铺 设 防水 卷 材 进行 面 层 防 护是 采
表 面形 成一 层屏蔽 阻 隔层 ， 以阻止 氯离子 、 二氧 化碳 等 腐蚀 介质 侵入混 凝土 造成腐 蚀 ； 于 已碳 化 、 对 疏松 和开裂 的混凝 土表 面起增 强作 用 。
材 ）合成 高 分 子 防水 卷 材 （ 成 橡 胶 类 、 成 树 脂 、 合 合
类 、 塑共混 类 ） 。卷 材 防水 是我 国桥 梁 防水 中应 橡 等
（）具有不 透水 性 ， １ 能够 防止 雨水 等液体 渗入 。 （）保 护层 在 车辆 牵 引 、 动 等 力 学 作用 下 不 ２ 制
技术 条件 （ 修订 版 ）ｌ的规定 ， 》】 ］ 同时还应 及时运 用 防
《 中长期铁 路 网规划 》 中指 出客运 专线 的设计 时 速均 在 ２ ０ｋ 以上 。防水 工 程 系统 设计 ， 以“ ０ｍ 应 系
用最广 的一 种 ， 用 率 约 ７ ， 别 是 弹性 体 改 性 使 ０ 特
沥青 防水 卷材 （ Ｂ ） 为 国家重 点 推 广使 用 的新 型 Ｓ Ｓ作 建 筑 防水 材料 ， 已广 泛 应 用 于 工业 与 民用建 筑 的屋 面 、 面 、 下 、 路 、 梁等 防水 工 程 中， 楼 地 道 桥 取得 了令 人 满意 的效果 。
（）整体 防水 体系 便于施 工 和保 证施 工质量 。 ５ 传统 的防水 工程 设计 已难 以满 足高速铁 路建设 和 高速列 车行驶 对 桥 面 的要 求 。依 据 《 运 专 线桥 客
圣（ ９ ｌ ， ， １８ 一）男 助理工程师，０ ５ ２０ 年毕业于沈阳建筑大学土木工程专业 ， 工学学士。
横” 铁路 快 速 客运 通 道 和 ３个 城 际 快 速 客运 系 统 。
随着 高速 铁路 的大 量建 设 和开 通 ， 铁 路桥 梁 结 构 对
鼋 銎 （ 中铁大桥局 集团第六 工程 有限公 司 ， 湖北 武汉 ４ ００ ） ３ １０ 摘 要： 介绍客运专线混凝土桥梁 的腐 蚀机理 、 防水设
土被 腐蚀 的 主要 途 径 。 当混 凝 土 保 护 层 完 全 被 碳 化， 也就是 失去碱 性保 护 ， 钢筋 表面不 能继续 生成 在
梁混凝 土桥 面的防水 层暂 行技术 条 件 （ 修订 版 ） ， 》并 参照｛ Ｅ ＡＲ ＭＡ 美 国铁 路 工 程协 会 标 准 》 针 对 高 速 ， 铁路 防水工程 进行 系统设 计 ， 而 保 证高 速 铁 路 防 从 水系统 的安全 、 有效 、 可靠 。
尤 其在 海滨 ， 空气 中存 在 的大 量氯 离子 ， 极大地 加剧 了混凝 土构 件 的腐 蚀 。混凝 土腐蚀 过程 如下 ： （）氯离子 的侵 入 使 混凝 土逐 渐 中性 化 ， 而 １ 从
侵 蚀到 钢筋 。 （ ）钢 筋被腐 蚀 ， 积膨 胀使混 凝土 产生裂 纹 。 ２ 体 （ ）腐蚀 物 质 从 裂 纹处 进 一 步 侵 入 ， 速 钢 筋 ３ 加
现 了许多新 型 防水材料 ， ： 聚物改性 沥青 防水 卷 如 高 材 （ ＴＰ Ｓ Ｓ改 性 沥 青 防水 卷 材 和 冷 自粘 沥 青 卷 Ａ 、Ｂ
统合 理 、 全有效 、 量可靠 ” 安 质 为原 则 ， 同时应 满足如
我 国对桥 梁 防水 问题 十分 重 视 ， 明确 规 定 客运 专线桥 梁必 须 设 置 防水 层 ， 对 结 构 类 型 、 层 材 并 面 料、 防水Βιβλιοθήκη Baidu技 术 、 工方 法 、 计 年 限 、 用 性能 、 修 施 设 使 维
