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　　根据该报告，欧洲不断扩大的汽车保有量是一个有前途的趋势，预计在2024年将增长1.4%，并在2025年进一步增加。ETRMA还报告称，与2024年同期相比，2025年第一季度消费者轮胎销售增长了3%，延续了2024年下半年8%的复苏。这一增长的关键驱动因素是汽车四季轮胎部门的持续强劲表现，该部门实现了令人印象深刻的14%增长。

　　消费轮胎市场的持续增长表明对基本原材料的需求增加。以优异的耐磨性著称的丁苯橡胶被广泛用于轮胎胎面和侧壁，预计其消费量将增加。同样，因其高弹性和耐磨性(尤其是在轮胎侧壁和内胎中)而受重视的聚丁二烯橡胶(PBR)的需求也可能激增。

　　轮胎行业的强劲表现也将积极影响对炭黑的需求，炭黑是一种关键的增强填料，可提高轮胎的强度、耐用性和磨损性能。

　　此外，轮胎产量的增长将对钢丝帘线的需求产生直接影响，钢丝帘线是轮胎加强的关键部件，特别是在子午线轮胎中，提供结构完整性和承载能力。

　　卤化丁基橡胶用于轮胎内衬以保留空气，预计对其需求将随着整体轮胎生产的增加而上升，尤其是如果更耐用的轮胎趋势持续下去。

　　EPDM橡胶因其耐候性和耐臭氧性而被用于各种轮胎部件。汽车行业的稳定增长可能会维持并增加对EPDM的需求。

　　不溶性硫磺是轮胎制造中的另一种关键硫化剂。它的消耗量将直接与轮胎生产总量的整体增加相关。

　　在轮胎中用作抗臭氧剂和抗氧化剂以防止降解，增加的轮胎生产将导致对ParaPhenylene Diamine(PPD)的需求增加。

　　对苯二胺 (PPD) 用作轮胎的抗臭氧剂和抗氧化剂，防止轮胎老化，轮胎产量增加将导致对对苯二胺 (PPD) 的需求增加。

　　ETRMA的报告还强调，欧洲、欧盟27国加上英国)的轮胎进口显著增加。2025年前两个月，乘用车和轻型卡车轮胎进口增长了12%，而2024年增长了17%。这种进口增加，特别是来自中国、韩国和印度等地区的进口，表明欧洲轮胎市场的供应链和竞争格局正在发生动态变化。

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